最新消息！
合安高铁12月下旬开通运营！
起点站还尚未建成？！权威回应来了！截止年12月底，
安徽高铁里程公里！跃居全国第一！
安徽十四五铁路规划疑似曝光！
1合安高铁12月开通运营！起点站还尚未建成？！权威回应来了！最新消息：12月下旬，作为我省首条控股建设的高铁——合安高铁将开通运营。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约公里，设计时速公里。全线设肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。
图源：舒城社区
11月13日7时40分，合安高铁试运行，G次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，沿着合肥至安庆高速铁路，进行运行图参数等项目测试。
kmh、kmh、kmh……纵使速度不断提升，但坐在飞驰的列车里依然平稳舒适。
7点50分，只经过短短10分钟，列车就已到达肥西。
8点40分整，列车停在了安庆站，全程1小时时间。由于是试运行，全程停车时间较长。如果正式运行后，按照设计时速kmh，40多分钟即可到达安庆站，这个时间堪比从合肥老城区到滨湖新区!
近日，很多网友更为关切的是，马上就要开通运营了，可是起点站新合肥西站尚未建成啊！这可怎么办呢？
记者：新合肥西站作为起点站，为何没有同步建成使用？
中铁第四勘察设计院集团有限公司的合安高铁总体设计负责人刘海斌：新合肥西站是在既有线合武和合福线上建设高铁站，工程难度很大，外部环境复杂，在国内也很少见。
并且新合肥西站从早期设计1万平方米扩大到8万平方米，规模也在扩大，最终设计于今年上半年才确定，目前，站房施工招标于11月完成，计划本月动工开建。
根据建设计划，新合肥西站将于年底先行开通启用西侧站房，年全部建成，与合新高铁同步投入使用。
因此，合安高铁暂时从合肥南站始发，待新合肥西站开通后，转由新合肥西站始发。↑合肥西站候车大厅效果图
记者：新合肥西站是否有建设必要，为何选址在清溪路附近？
中铁第四勘察设计院集团有限公司的合安高铁总体设计负责人刘海斌：合安铁路、商合杭铁路等建成后，合肥枢纽西南方向线路通过能力严重不足。为解决远期车辆西北折角运输引起合肥站或合肥南站能力不足的问题，需要增加建设第三客站。而老合肥西站没有条件进行改扩建，只能另外择址建新合肥西站。
将来，蜀山东站可以停靠城际车，不排除将来有需求的情况下，办理客运。
根据枢纽总图规划方案、城市现状和总体规划，以及综合考虑合肥市发展，清溪路与十里店路交叉地块，是枢纽内环最后一块还没有完全开发完成的土地，所以选址在清溪路附近。
在该处新建车站可以与合肥站、合肥南站有机衔接，使合肥枢纽运输组织更加灵活，可以使蚌埠-九江（武汉）、阜阳-九江方向车流顺畅，部分北沿江高铁也会经过新合肥西站，打通了京港（台）大通道，提升合肥在全国路网中的地位。2全国第一！安徽高铁里程公里！据铁路规划建设