近年来，随着很多老盘的清盘，合肥一些板块进入了短暂的房荒时代，其中具有代表性的就是包河区的高铁板块。
经历了一段时间无房可卖的状态，高铁板块终于要出货了。
本周六首开，高铁板块终于迎来新盘！今年6月份，高铁板块成功出让一包河BH号地块。随后案名定为华宇信达锦绣蘭庭。
从合肥市自然资源和规划局获悉，华宇信达·锦绣蘭庭规划出炉，项目规划2栋8F低密多层+7栋11-18F小高层，共套房源，代建12班幼儿园和商业。
据悉该项目由华宇、信达联合开发，全装修交付，带新风系统和地暖。
上周，华宇信达锦绣蘭庭首次备案，A7#、A8#、A10#楼，装修小高层，均价.31元/㎡，这与预期的价格相差不多。
并且，在从前期曝光的户型图来看，本次项目即将推出~㎡小高层户型，以及㎡的低密多层户型。
就在今天项目传来最新消息，该盘将于本周六正式首开，预计首开套房源，这意味着，高铁板块的房荒将在近期到缓解。
从位置上看，该项目十分靠近高铁南站，临近在建的地铁5号线桐城路站。
周边有信达天御、紫竹院、淝南家园等小区，居住氛围浓厚。
高铁板块新盘接连清盘……随着楼市的理性回归，成功刺激自住型购房者置业。购房者把置业的眼光放在了包河区。
前几年如果要问包河哪个板块最热，包河区高铁板块当仁不让。
无可比拟的区位优势让高铁板块自“诞生”以来就自带光环，而受益于高铁南站的开通运营，这一板块房价猛涨、房企重金拿地造就地王、房价“水涨船高”……
当年叱咤合肥的龙川七子目前已经相继清盘。
今年上半年信达天御压轴加推，自此之后一代神盘拉下帷幕，以后要买信达天御只能选择二手房。
并且，高铁都市花园也拿出了“压箱底”的房源，目前龙川七子只有建发雍龙府在售。
断供近2年！高铁板块陷入无房可卖境地！不仅如此，自年开始高铁板块已经鲜少出地。
年，包河总共出让4宗地块，高铁板块占2宗，即滨湖龙川里、绿地御徽项目，目前两盘已经售空。
年，包河区出让5宗地块，这一年包河诞生单价地王建发雍龙府，目前项目在售别墅房源。
年，包河区共成交14宗地块，高铁板块新增融侨观澜新盘，目前已经售空。
年，包河区成交13宗地块，但多集中在淝河板块和中央公园板块。
年，包河高铁板块新增一宗巨无霸地块，合肥监狱地块——合柴。
年8月15日，滨投以单价万元/亩竞得包河区S号地块，AB住宅楼面价.98元/㎡，CD住宅楼面价.98元/㎡，总价21.04亿元，溢价率0.41%。
目前合柴文旅部分已经成为合肥人必去的打卡点，但住宅尚未有消息释放。
自年后高铁板块几乎没有新盘面世。目前，板块内就只有建发雍龙府、恒大水晶广场、中海央墅等尾盘在售，而这些楼盘不但价格贵，而且选择空间少，于是造成想要在这个区域买房的人无房可买。
新房供应短缺二手房价格攀升！高铁板块新房一房难求，部分购房者将目光转向二手房市场。
根据地图找房目前高铁板块内房价呈现两极分化的状态，老旧小区房价格在1.4万/㎡左右，而品质好点的小区均价在2万/㎡左右。
再看近期成交的二手房房源，不少已超过2万/㎡，最高卖到2.6万/㎡以上，二手房价格早已超过新房价格。
不得不说，板块价值的日益提升带动着区域楼盘的价格。
目前，高铁板块房源紧缺，房价2万/㎡的房源越来越多，随着土地价格的上涨，从根本上助涨了板块房价。
库存告急，急需新品入市！包河区一直是库存大区，今年却接连走下坡路。
包河区目前库存为套，上个月共成交套，按照这样的成交速度，包河区的库存仅够卖6.7个月。
而高铁板块由于长期没有供地，几乎进入一个断档的局面。
据金刚石房地产云数据显示，包河高铁板块新房库存从年开始已经下跌，并且去化周期比较快，截至年12月底，板块内新房存量仅套！
随着各大楼盘接连收官，目前板块内供需关系已经失衡。板块内亟待新盘面世。
高铁板块终于迎来高光时刻！自华宇信达·锦绣蘭庭备案以来，有很多网友向我咨询包河高铁板块的新房是否值得购买？
我的答案是肯定的，毕竟物以稀为贵。
再加上，近年来高铁板块已经赢来它的高光时刻！
年11月12日，合肥南站正式通车，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站并称“华东四大铁路枢纽站”。
从地段来看，高铁南站，北承主城，南启滨湖，西临*务，西南和东南方向分别连接着经开和包河区。
酒店、餐饮、购物广场、写字楼…大批的商业配套项目在板块内崛起，如今的高铁板块，已然成为城市核心重要组成部分！
从交通来看，除了有合肥南站坐镇之外，板块内光地铁就有3条。其中，1号线已通车运营，4号线西段将于明年通车、5号线南段今年年底即将通车！
这可谓是五心交汇，处于城市门户区域，快速实现各个区域之间资源交流与共享，未来前途无量。从《合肥市城市总体规划（-年）》可以看到，未来高铁板块以住宅用地和商业用地为主。
除此之外，市三院新区、48中、屯溪路小学等生活配套资源的逐渐兑现，助力高铁板块开启高光时刻。
在滨湖全款难买的情况下，包河的新房你还觉得不能买吗？
“一种交通可以改变一个区域！”这便是对于现高铁板块最真实的写照。
从孤零一盘到工地遍布，从价格洼地到2万/㎡时代，从不受重视到房企追捧。随着高铁南站的通车，高铁板块现已经成功逆袭。
随着刚需产品的逐渐消失，随着板块内多宗高地价项目的带动，高端项目开始接棒成为高铁板块的主角。高铁板块已经和四里河板块成为老城区内新晋的富人区。
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