合安高铁
北起合肥，南至安庆。
线路自新合肥西站引出，
经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，
终至新安庆西站(不含)，
正线全长.58公里，
全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、
舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。
年内建成后，
合肥至安庆最快40分钟便可抵达！
作为一名在合肥学习工作的安庆人，看到这条消息想必心情十分激动！此外，还有这些铁路项目消息，看看有没有你期待的吧~合肥-安庆高铁
力争年内建成通车
合肥至安庆高铁近日开始进入验收阶段，合安高铁正线全长公里，设计时速公里，将于今年年底前具备开通运营条件。届时合肥到安庆的时间，将由现在的2小时缩短至40分钟。
合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约公里，设计时速公里，共设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺、新安庆西等7个站点。
新合肥西站效果图
据最新消息，合安高铁开通初期将以合肥南站至安庆西站线路运营，通过联络线进入安庆站。待新合肥西站建成后，将接入新合肥西站，合肥轨道交通方面已为新合肥西站配套3号线、S1号线、10号线。
沿江高铁安徽段
已开展定测
沿江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一，拟按公里/小时标准新建，其中合肥至南京至上海段横贯合肥、滁州两市，对进一步加强滁州与合肥、南京、上海等长三角主要城市交通联系，促进区域经济社会协调发展，具有重要作用。
相关负责人透露，目前，国家已明确沿江高铁合肥至南京至上海段年开工建设，国铁集团正在牵头推进项目前期工作，可研报告已审查，可研批复前置专题工作同步推进，安徽段定测已提前展开。下一步，省发改委将按照国家统一部署，会同沿线市县，全力配合加快推进前期工作，力争安徽段年内开工建设。
宁淮铁路安徽段
已经完成可研审查
宁淮铁路是皖苏两省合作共建重点项目，对于填补天长市铁路空白，加快区域经济社会发展具有重要作用。
相关负责人透露，目前，该线路安徽段已完成可研审查和各项前置性专题报批工作，待皖苏两省合作共建协议经省*府审定后，即批复项目可研，力争年内尽早开工建设。关于项目公司组建落地问题，省发改委还将商省投资集团公司予以支持。
另外，省发改委正在积极争取滁州~天长~扬州城际铁路纳入国家相关规划，待规划问题落实后，适时启动项目前期工作，并将督促有关方面在宁淮铁路建设中预留滁州~天长~扬州城际铁路接入条件。
争取合池铁路
纳入国家“十四五”铁路规划
经积极争取，合肥~池州铁路已纳入国家《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
该线路将与商丘~合肥~杭州、郑州~阜阳、南京~安庆、池州~*山等已建、在建高铁和规划的*山~金华（衢州）铁路衔接，可以形成中原城市群经合肥、皖南、浙西地区至沿海的快速客运通道。相关负责人透露，下一步，省发改委将会同有关方面，深化项目建设方案研究，积极争取纳入国家“十四五”铁路建设规划，并尽早启动项目前期工作。
针对大家关心的具体线路走向和设站方案，相关负责人明确，“将在项目前期工作过程中提请设计单位，结合路网总体布局、城镇发展规划、工程建设投资、过江通道条件等因素，科学论证比选确定。”
本文信息来源于九点合肥往期回顾
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