盼望着盼望着
距离合肥地铁3号线开通试运营的
日子越来越近了！
3月26日
轨道交通3号线首列车
首次在媒体面前惊艳亮相
你好，我是合肥地铁3号线
01
我的名字
地铁3号线02
我的生辰
年3月26日03
我的寿命
使用年限为30年04
我的三围
长19.0米、宽2.8米、高3.8米整车采用6辆编组的形式，每节车厢能承载旅客余人，整车的最大载客量为人。05
经常出没
幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市*务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。06
我有内涵
冬天有暖气，夏天有空调，一节车厢装个人没问题，还有LED电视看呢!07
我的速度
从一个地铁站到下一站仅需两分钟左右
08
我的好朋友
1号线小红、2号线小蓝，其中2、3号线在西七里塘换乘
3号线列车有啥特别之处？
小爱为您一一揭秘
↓↓↓
亮点一：车身绿色线条车门略高区别于1号线列车的红色线条，2号线列车的蓝色线条，3号线列车外部采用的是绿色线条。全线共计45列车节车厢，列车沿用6辆编组型式，最高运行时速80公里。
列车的车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，车宽毫米，每列车设计最多载客人。通常国内大多数城市地铁列车车门的净高为毫米，3号线列车车门略高，设计为毫米。
车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造，有着成熟、高效、安全、环保的特点，全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。
亮点二：显示屏动态地图尺寸增大更醒目除了可以提供语音报站信息外，3号线列车的车门上方设置了37英寸彩色LCD显示屏动态地图，比1、2号线列车内的28英寸设备更加醒目，可随时为乘客提供车辆的线路信息、换乘信息和站点信息。相比其它城市使用的点阵式LED动态地图，这种方式更加美观。
列车车厢内的多媒体播放采用的是21英寸LCD显示器，相比比1、2号线19英寸显示器视野更开阔。LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
亮点三：司机室前段增设一道紧急疏散门与1、2号线列车相比，3号线列车最大的不同在于，3号线列车司机室前端增设了紧急疏散门，以便发生紧急情况时，乘客能快速疏散。为何会有这样的设置？专家介绍，这是由3号线的线路特点决定的。
1号线有23个站点，2号线有24个站点，这些站点都在地下。而3号线在新站高新区境内有4.23公里长的高架段，设置了学林路站、职教路站、大众路站、相城路站4座高架站。这种特殊的逃生门和逃生坡道，将有助于在紧急情况下，乘客在高架站点逃生。
亮点四：舒适讲究3号线列车空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病*和细菌。
为了提高乘客乘坐的舒适性，车上的所有坐椅和扶手均根据国内大部分人的身体参数，采用人体工程学的要求进行设计，车厢内座椅每排设置6个。
列车上还设有老弱病残孕专座，每节车还有两个多功能区域，设置有靠扶，可以靠在上面休息，该区域也可以用作残疾人区域停放轮椅，列车内设置了残疾人轮椅固定装置。
亮点五：司机超强3号线车辆共配备45列车，比1、2号线更多，全线计划配备位司机，目前司机们正在1、2号线练手，预计8月份可以拿证上岗。
其它地铁线路进展情况12号线2号线东延起步于长江东路与大众路交口，沿长江东路经撮镇路转向南延伸，经肥东火车站，途经龙城路、京台高速、站北路、站南路、瑶岗路，止于撮镇振兴路与大郭路交口，延长线全长约14.5公里。
2号线东延已经写进肥东今年的工作计划，2号线横跨合肥东西，对接合肥最繁华的长江路！
2号线东延起始于三十埠站，别看现在这里稍显偏离市区，等到东延线建成，这里将成为肥东与市区重要的连接点！
建成后，高新区、合肥老城中心、肥东县城中心区三地联系将更加紧密，这也符合了城市东西向发展轴主线。
24、5号线或于明后年分段开通合肥市轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、*务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。
线路全长41.37km，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站10座，平均站间距m，其中最大站间距m，位于天水路站与翠柏路站之间，最小站间距m，位于桐城路站与潜口路站之间。
4号线全线分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，年12月开通运营；本工程车辆采用B型车、6辆编组。
合肥市轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路→云谷路→上海路→河北路→繁华大道→南站综合交通枢纽→庐州大道→南二环→宿松路→金寨路→蒙城路→蒙城北路→丽水路→太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。
线路全长40.2km，全部为地下线，共设地下车站33座，最大站间距.m（丽水路站~清河路站），最小站间距.m（*河路站~花园大道站），平均站间距为1.23km。
5号线全线分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，年6月开通试运营。
3合肥地铁6号线年内开工从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥市轨道交通6号线一期工程（下简称合肥地铁6号线）土建分项设计3标段的中标合同文件全文在网站上公示。
合肥地铁6号线的初步设计工作已经在年12月完成了，这也就是说合肥地铁6号线的所有站点大致资料已经全部确定，只待国家发改委审批合肥地铁第三轮，一旦审批通过，安徽省发改委将组织召开研究合肥地铁6号线的初步设计，很快就会开工。合肥地铁第三轮批复在即，地铁6号线6月份启动拆迁工作。
另外，从合肥轨道办获悉，地铁6号线一期工程线路西端起于鸡鸣山路，东端止于东风大道，途经望江西路、习友路、玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、唐大楼路、幸福路、高亮路、钟油坊路，和平路。
线路长度34.8km，其中7.8km拆分于在建4号线，新建线路全长约27.0km，全部为地下线。
全线共设车站22座，其中5座拆分于在建4号线，平均站间距1.58km，线路西端设科学城车辆段、东端设东绕城停车场。
48号线8号线工程北起北城高铁站，线路出站后经凤麟路、汤都路、阜阳北路、兴隆路、蒙城北路、清河路、阜阳路，行至珠江路站。设站25座，其中换乘站10座，平均站间距m。
《三期规划》中说到8号线建设与初期有所不同，暂时只建一期，南段部分或暂缓。但是北城部分的站点建设没有问题。
据了解，8号线投资估算约亿元，其中工程费用约为亿元。
据悉，8号线于清风岭路和嵇康路路口角地块设北城车辆段，另在涡阳路与阜阳路东北角地块内设涡阳路停车场，深圳路和香格里拉北路西南角地块内设环湖路停车场。
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